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重庆地铁环线陈家坪站规划在那个位置?

时间:2019-06-23 02:31 来源:未知 作者:admin

  海角论坛重庆第一现场[我要发帖]

  立交桥周边都钻过洞洞,估量没设想定版

  2楼埋红包点赞作者:对花饮醉时间:2013-06-07 11:37:003楼埋红包点赞作者:盗窟乌托邦时间:2013-09-18 18:19:00重庆市轨道环线日,市发改委、市轨道集团结合发布动静称,重庆市《轨道环线工程可行性研究演讲》曾经成功通过专家评审,将于岁尾前开工扶植,2018年开通试运转。这是国度下放轨道交通项目审批权限后,重庆市自行组织的第一个轨道交通项目。

  来自北京、上海、广州、重庆、郑州等地的31名专家,对《演讲》进行了评审。专家们充实必定重庆市轨道环线规划设想的科学、合理性,认为“演讲编制内容较全面,章节清晰、线路走向和站位分布根基合适线网规划。”同时,专家们还对部门车站设想的面积、线路走向等提出了优化方案。

  据领会,重庆市轨道环线多亿元。此中,地下线公里,高架线公里。环线将三次跨江,为此,设置有高家花圃轨道交通公用桥逾越嘉陵江,鹅公岩轨道交通公用桥逾越长江,以及经由朝天门公轨合用桥逾越长江。

  轨道环线个车站,起点为重庆西站,违拗时针标的目的顺次为上桥站、凤鸣山站、凤天路站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、西湖路站、洪湖东路站、老房子站、重庆北站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、莲花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站、谢家湾站、奥体核心站、陈家坪站、凤凰站、二郎站、华龙站,最初回到重庆西站。

  将于本年开工扶植的轨道环线

  重庆频道动静 将于本年开工扶植的轨道环线,将设快慢车,并初次实现分歧线路轨道列车跨线运转。此外,此后人们搭乘轨道列车去重庆北站,可选择大站轨道快速列车(小站不断)。

  载客更多时速更快

  轨道环线作为我市轨道交通骨干线路,将承载庞大的客流量。因而,在规划设想阶段,就确定选择采用山地城市大运量A型车。

  据领会,A型车最大载客量为2580人,和目前曾经投运的、运量最大的1号线辆编组列车比拟,还能多载客700人。

  从输送客流规模来看,轨道环线远期规划单向每小时最大可输送客流量约5.58万人,日最大可输送客流量为128万多人次,接近目前1、2、3、6号线万人次)。

  从时速上看,环线列车设想时速更快,最高时速可达100公里,最小发车间隔只要2分钟。

  可跨线运转不下车换乘

  据引见,轨道环线号线最大分歧处,就是设有快慢车和跨线运转车。

  快慢车就是实行大站快车、小站慢车的运转方案。快车运转中,颠末某些小站时不断靠,如许,在主城焦点区时速可达50公里—60公里,在郊区时速可达80公里。而逢站必停的慢车,在主城焦点区时速只要35公里-37公里。

  同时,轨道环线设有环线运转列车和跨线运转列车。环线运转列车指一直在环线上运转的列车,跨线运转列车,要么起点在环线,起点在其他线路上;要么起点在环线上,起点在其他线路上。

  按照轨道环线跨线运转方案,在南桥寺、涂山、二郎站,城市设置列车跨线越行线。编组列车在环线上运转时,通过以上三个站点任何一站点,都能够间接通过越行线开往其他轨道线路。为便利轨道环线列车跨线运转,我市此后规划扶植的其他轨道线路的列车,也会设想成A型车。

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